如今，越來(lái)越多的人使用熱縮套管保護(hù)電纜、電子線等產(chǎn)品，他們認(rèn)為使用熱縮管對(duì)線纜進(jìn)行保護(hù)不僅操作簡(jiǎn)便而且對(duì)環(huán)境友好！大多數(shù)熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴制成，具有優(yōu)良的物理化學(xué)和電學(xué)性能?？墒湛s比2:1和3:1，一些熱縮管甚至可以達(dá)到6:1以及8:1甚至是更高的收縮倍率。熱縮管的收縮溫度一般在80℃-125攝氏度之間。

各行各業(yè)現(xiàn)在所接觸的熱縮材料是一種遇熱會(huì)發(fā)生收縮行為的高分子材料。從上面的文字中我們可以得知熱縮材料實(shí)際上是種高分子材料雙壁熱縮套管，而不是金屬材料，或其他材質(zhì)材料。有的朋友會(huì)問(wèn)，其他的材料如特殊金屬遇熱可以收縮，那么這種材料是否也叫熱縮材料呢？我覺(jué)得從目前的情況，不應(yīng)該叫熱縮材料，至少目前熱縮材料的概念還沒(méi)有拓展到高分子材料以外的領(lǐng)域。關(guān)鍵的是高分子熱縮材料的收縮行為實(shí)際上是由于高分子材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加上特殊工藝產(chǎn)生的，是一種人工改造后，可控制，并且有明確收縮目的的高科技技術(shù)雙壁熱縮套管。而其他材料的如特殊金屬的遇熱收縮卻是一種由于自身微觀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的自然行為，或者說(shuō)是一種自然熱力學(xué)過(guò)程。

運(yùn)用獨(dú)特的熱熔臟膠涂敷工藝生產(chǎn)，厚壁型設(shè)計(jì)，耐磨、阻燃、絕緣、防水和密封性更好。用于中間連接頭、終端、汽車電線、船用電纜、線束、金屬管等絕緣、密封、防水、防潮的保護(hù)。尤其適用于造船業(yè)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

使用溫度.: -45℃ to +125℃

收縮溫度: 80℃

完全收縮溫度.: 110℃

收縮倍率: 3:1

標(biāo)準(zhǔn)顏色：黑(其他顏色可訂做)

雙壁管因?yàn)槔锩嫱苛艘粚訜崛勰z，外層為聚乙烯基材，內(nèi)層為熱溶膠。需要根據(jù)熱溶膠的特點(diǎn)來(lái)存放保存，熱縮管使用的熱熔膠在室溫下通常為固體，加熱到一定程度熔融為液體，一旦冷卻到熔點(diǎn)以下，又迅速成為固體。雙壁管使用時(shí)，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)壓合后在幾秒鐘內(nèi)就可完成粘結(jié)固化，幾分鐘內(nèi)就可達(dá)到硬化冷卻干燥的程度

其實(shí)就是用人工的方式工具蘸上熱熔膠，然后迅速向熱縮指套內(nèi)壁刮涂。但是這種涂膠工藝技術(shù)性能差，刮涂品質(zhì)受人為因素影響極大，產(chǎn)品內(nèi)壁刮涂很不均勻，所以質(zhì)量是無(wú)法得到一個(gè)有效的控制的。另外，采用這種方式的4倍帶膠熱縮管一般密封性能極差，在有高壓、防水要求的場(chǎng)合是非常不合適的，而且很有可能會(huì)造成安全事故。

這種工藝技術(shù)先進(jìn)，使用自動(dòng)化機(jī)械涂膠設(shè)備在程序控制下噴射在4倍帶膠熱縮管的內(nèi)壁，這種涂膠技術(shù)噴射均勻條狀熱熔膠液，指套回縮后，在內(nèi)壁上覆上一條螺旋狀熱熔膠，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂膠量的3倍，因此我們不難看出該工藝相對(duì)手涂密封防水更優(yōu)，更加不容易脫落。

在知道雙壁熱縮管橫向比和縱向比之后，挑選熱縮管的規(guī)格就沒(méi)有太大原因了。一方面便會(huì)選取雙壁熱縮管大小，獨(dú)特也是雙壁熱縮管有大小頭的階段，充分考慮縱向縮小便會(huì)把我們買(mǎi)到適合的雙壁熱縮管，降低雙壁熱縮管大頭便會(huì)套上，小的縮小不好。另一地方我們?cè)谔孜锛彩乔腥〉碾p壁熱縮管尺寸適合，獨(dú)特也是用戶需求切管的階段必須需充分考慮橫向縮小比，不然你套上也是的雙壁熱縮管，一定縮小后有可能就可能縮短，不能一定包裹附體。